明確了除菌過(guò)濾器的要求，同時(shí)過(guò)濾效率增加到99.995%。
SR模塊化制氮機(jī)可以生產(chǎn)純度在95%至99.999%的氮?dú)猓频兌雀撸O(shè)備集成化程度高，結(jié)構(gòu)緊湊，不占空間。智能化PLC控制調(diào)整雙塔系統(tǒng)的工作狀態(tài)，在空壓機(jī)停機(jī)時(shí)停止工作，節(jié)省電能和壓縮空氣。SR模塊化制氮機(jī)是英國(guó)原裝進(jìn)口設(shè)備，進(jìn)氣要求是-40℃露點(diǎn)、最大顆粒0.1μm、最大含油量0.01ppm。推薦工作溫度5℃至50℃，工作壓力6至10barg。
船舶脫硫過(guò)程需要使用分析儀器對(duì)排放的廢氣進(jìn)行煙氣分析，這種分析儀器需要的儀表風(fēng)要符合露點(diǎn)達(dá)到-40℃，英國(guó)SR模塊化吸干機(jī)是利用變壓吸附原理實(shí)現(xiàn)對(duì)壓縮空氣的干燥，目前已有數(shù)百臺(tái)英國(guó)SR模塊化吸干機(jī)應(yīng)用到船舶脫硫系統(tǒng)干燥壓縮空氣。
氮?dú)馐嵌栊詺怏w，氣體性質(zhì)極不活潑，氮?dú)夥肿颖妊鯕夥肿哟螅蝗菀谉崦浝淇s，變形幅度小。氮?dú)庾鳛轱w機(jī)、太空穿梭機(jī)、F1賽車(chē)、勘探車(chē)等輪胎的氣源，主要也是因?yàn)榈獨(dú)獾姆€(wěn)定性，輪胎內(nèi)充入氮?dú)猓獨(dú)鉂B透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30%~40%，更能保持胎壓的穩(wěn)定性。
工作場(chǎng)所壓縮空氣的工作壓力大約在6bar至8bar之間，相當(dāng)于完全充滿(mǎn)氣的汽車(chē)輪胎壓力的3至4倍，一旦集中釋放，威力還是很大的。含有雜質(zhì)顆粒的壓縮空氣如果吹眼睛或者皮膚，輕者擦傷，重者可能把眼球吹出眼眶，導(dǎo)致失明或者死亡，后果難以設(shè)想。
攝影膠片生產(chǎn)對(duì)壓縮空氣質(zhì)量的要求非常嚴(yán)格，要求固體粒子等級(jí)1級(jí)，水等級(jí)1級(jí)，油等級(jí)1級(jí)，即最大粒子尺寸0.1μm，固體粒子最大濃度0.1mg/m3；最高壓力露點(diǎn)-70℃；總含油量（包括油滴、懸浮粒子、油蒸汽）0.01mg/m3。
英國(guó)walker壓縮空氣精密過(guò)濾器是一款可靠的氣體過(guò)濾器，定制的硼硅纖維過(guò)濾材料過(guò)濾效率高，性能穩(wěn)定。英國(guó)SR模塊化吸干機(jī)是一款緊湊節(jié)能型PSA干燥設(shè)備，有了這兩種設(shè)備，儀表風(fēng)的過(guò)濾和干燥這樣的凈化過(guò)程就簡(jiǎn)單可行了。
對(duì)于干燥機(jī)的選擇，主要根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁丶坝脩?hù)對(duì)壓縮空氣品質(zhì)的需求而定，露點(diǎn)要求高，需要選擇進(jìn)口SR模塊化吸干機(jī)，露點(diǎn)可以達(dá)到-70℃，可作為儀表風(fēng)使用，不會(huì)損壞儀器儀表；對(duì)于前置過(guò)
玻璃行業(yè)壓縮空氣的凈化離不開(kāi)壓縮空氣精密過(guò)濾器和壓縮空氣模塊化吸附式干燥機(jī)，處理后的壓縮空氣露點(diǎn)可達(dá)-70℃，過(guò)濾精度0.01μm，雜質(zhì)顆粒、油、水全都符合ISO 8573-1的國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)，符合生產(chǎn)要求。
膜制氮行業(yè)空壓機(jī)的壓力和流量不同，我們SR技術(shù)人員可以利用walker壓縮空氣過(guò)濾器根據(jù)不同的使用壓力和流量為用戶(hù)做出合理的解決方案。通過(guò)walker氣水分離器、粗過(guò)濾器、精密過(guò)濾器、超精密過(guò)濾器
